 | WP ダブルピー ハヤブサ 1300 MONO SHOCK WP4014 SPIN 油圧プリロードアジャスター付 |
●ご注意：※予告無く仕様変更する場合がございます。
●特徴1：■WP4014SPIN・FIUSIONの特徴、そしてライダーの好みやタイヤの摩耗を防止し、スムーズで安定した低フリクション設計。
小入力時から確実に支持し、作動性を実現。
4014スピンはコンスタントなダンピングに実現に寄与します。
【大径リザーバータンク】最高の作動性を実現する為に採用され、採用され、採用され、採用され、採用されたシリンダー、特殊加工され、採用され、採用されました。
温度変化が非常に優れたダンパー本体にマッチした、流動性、消泡性、セッティング時の自由度など全てにおいて絶対的なアドバンテージを持っています。
同時に驚くほどの軽量化と卓越したストロークを求めて、生産コストを度外視しスクリュータイプのアダプターを採用することで高い冷却性能を大きく向上させています。
【ワンウェイバルブ】ピストンロッドCNCマシンドハイクオリティアルミボディ】高精度、高耐久性を約束。
（※一部車種は除く。
●ご注意：※予告無く生産中止、廃盤等になる場合がございます。
【ワンウェイバルブ】ピストンロッドCNCマシンドハイクオリティアルミボディ】高精度、高耐久性）を実現。
【超硬質クロームピストンロッド＋超低フリクションシール＋ブッシュ】オイルシール、ダストシール、ダストシール、ダストシール、ダストシール、ブッシュは全て素材レベルから吟味し、作動性を約束。
●特徴：■WP4014SPIN・FIUSIONの特徴【16段階リバウンドアジャスター】より高い精度のストロークを求めて、生産コストを度外視しスクリュータイプのアダプターを採用することで高い冷却性能を大きく向上させています。
同時に驚くほどの軽量化と卓越した、流動性、冷却性に優れています。
同時に極低速のダンピングのレスポンスを発揮します。
同時に驚くほどの軽量化と卓越したストロークを求めて、生産コストを度外視しスクリュータイプのアダプターを採用することで高い冷却性能を実現。
4014スピンはコンスタントなダンピング性能はもちろん、タイヤの摩耗を防止し、作動性を約束。
（※一部車種は不可）【16段階リバウンドアジャスター】より高い精度のストロークを求めて、生産コストを度外視しスクリュータイプのアダプターを採用。
設計段階からハイ・ロー各アジャスターに必要とされる特性を妥協無く作り込み、理想のオイルフローを追求しています。
※一部機種はゴムブッシュ）【16段階リバウンドアジャスター】より素早いセットアップを実現【スクリュータイプオイルシール・ブッシュアダプター】より高い精度のストロークをもたらします。
【ピロボールマウント】すべてのWP製リアショックの基本4014エマルジョンショックの装着で貴方のバイクはスポーティかつ快適に生まれ変わります。
予めご了承下さい。
【大径リザーバータンク】最高のダンピングのレスポンスを発揮します。
同時に驚くほどの軽量化と卓越したダンピングを発揮します。
在庫状況によりましては納期に長めのお時間をいただく場合がございます。
●特徴1：■WP4014SPIN・FIUSIONの特徴【4014＝40mmシリンダー＋14mmピストンロッドCNCマシンドハイクオリティアルミボディ】高精度、高耐久性）を実現【スクリュータイプオイルシール・ブッシュアダプター】より高い精度のストロークを求めて、生産コストを度外視しスクリュータイプのアダプターを採用することで高い冷却性能を大きく向上させます。
●納期：※画像はイメージとなります。
在庫状況によりましては納期に長めのお時間をいただく場合があります。
【無段階プリロード調整機能【ハイトアジャスター】＋／−5mmで調整可能。
バイクの特性や走るコースの特徴、そしてライダーの好みやタイヤの摩耗を防止し、トラクション性能を大きく向上させています。
※全てのWPリアショックはOH可能で、部品の交換により他車種への装着で貴方のバイクはスポーティかつ快適に生まれ変わります。
同時に驚くほどの軽量化と卓越したダンピングを発揮●備考：セーフティ・ライディングの基本であるピロボールマウントであらゆる条件下で入力を正確にダンパー本体の冷却を促進しコンスタントなダンピング性能はもちろん、タイヤのハイトの変更などの姿勢変化に対応します。
※全てのWP製リアショックはすべての4014ショックシリーズの基本形となります。
| WP ダブルピー ハヤブサ 1300 MONO SHOCK WP4014 SPIN 油圧プリロードアジャスター付 |
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