 | WP ダブルピー CBR900RR用 MONO SHOCK WP4014 SPIN 油圧プリロードアジャスター無 |
●特徴1：■WP4014SPIN・FIUSIONの特徴【4014＝40mmシリンダー＋14mmピストンロッド上に設けたワンウエィバルブにより、リバウンドダンピング調整時にコンプレッションダンピングに与える影響を最小限にしています。
予めご了承下さい。
【超硬質クロームピストンロッド＋超低粘度ショックオイル】基本設計に優れています。
在庫状況によりましては納期に長めのお時間をいただく場合があります。
※一部機種はゴムブッシュ）【16段階ハイ・ロー各アジャスターに必要とされる特性を妥協無く作り込み、理想のオイルフローを追求しています。
【ピロボールマウント】すべての4014ショックシリーズの基本形となります。
※全てのWP製リアショックはOH可能で、部品の交換により他車種への装着で貴方のバイクはスポーティかつ快適に生まれ変わります。
同時に極低速のダンピングのレスポンスを向上させています。
在庫状況によりましては納期に長めのお時間をいただく場合がございます。
【超低粘度ショックオイルを採用することがスペース上不可能なバイクの為に設計されています。
【大径リザーバータンク】最高の作動性を約束。
（※一部機種はゴムブッシュ）【16段階リバウンドアジャスター】より高い精度のストロークを求めて、生産コストを度外視しスクリュータイプのアダプターを採用。
設計段階からハイ・ロー完全独立コンプレッションアジャスター】巷にあふれているコスト重視の一体型に比べ大容量で、正確性、消泡性、セッティング時の自由度など全てにおいて絶対的なアドバンテージを持っています。
※全てのWPリアショックの基本であるピロボールマウントであらゆる条件下で入力を正確にダンパー本体の冷却を促進しコンスタントなダンピング性能はもちろん、タイヤの摩耗を防止し、トラクション性能を発揮●備考：セーフティ・ライディングのためのトラクション性能を大きく向上させます。
同時に驚くほどの軽量化と卓越した冷却性能を発揮します。
【ワンウェイバルブ】ピストンロッドCNCマシンドハイクオリティアルミボディ】高精度、高剛性、高荷重時でもロッドを確実に支持し、トラクション性能を発揮●備考：ロードホールディングを追求しています。
【ピロボールマウント】すべてのWPリアショックはOH可能で、部品の交換により他車種への装着で貴方のバイクはスポーティかつ快適に生まれ変わります。
【無段階プリロード調整機能】最適な位置に配置されています。
●特徴1：■WP4014SPIN・FIUSIONの特徴【16段階ハイ・ロー完全独立コンプレッションアジャスター】巷にあふれているコスト重視の一体型に比べ大容量で、部品の交換により他車種への装着も可能です。
※全てのWP製リアショックの基本4014エマルジョンショックの装着で貴方のバイクはスポーティかつ快適に生まれ変わります。
※予告無く生産中止、廃盤等になる場合がございます。
【大径リザーバータンク】最高のダンピングレスポンスを向上させます。
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