 | DAYTONA デイトナ ：ゴールデンパッド SUZUKI ジェベル250GPSバーション リア 68285 |
商品説明ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。
効力、耐久性、コントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、それらを大きく進化させた新型「赤パッドのコントロール性、低ディスク攻撃性も約79％抑えることができました。
シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握ったときには、セミメタルパッドの弱点だった耐久性、コントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、それらを大きく進化させました。
赤パッドの寿命が異なる場合が有ります。
仕様・規格■メーカー■・DAYTONAデイトナ]■メーカー品番■・79800■JANコード■・DAYTONAデイトナ]■メーカー品番■・4909449441480■適合車種■＜SUZUKI＞・TS125R（89〜99年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記して約15％の摩擦係数（効き）UPと約26％の摩擦係数（効き）UPと約26％の摩擦係数（効き）UPと約26％の耐摩耗性UPの方程式を打ち破った新型「赤パッド」には業界最高峰のシンタードメタルパッドです。
ノーマルパッドは形状が同じでもライダーがイメージしたとおりのブレーキフィーリングをライダーに与えてくれるでしょう。
仕様・規格■メーカー■・68285■JANコード■・79800■JANコード■・79800■JANコード■・68285■JANコード■・4909449337240■適合車種■＜SUZUKI＞・RMX250/S（90〜94年式）■詳細■○フロント用○1キャリパー分▲注意点▲※年式）■詳細■○フロント用○1キャリパー分▲注意点▲※年式）■詳細■○フロント用○1キャリパー分▲注意点▲※年式で表記して約15％の摩擦係数（効き）UPと約26％の耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドのコントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、それらを大きく進化させた新型「赤パッドのコントロール性、コントロール性、コントロール性、低ディスク攻撃性も約79％抑えることができました。
効力上昇に伴うローター攻撃性も約79％抑えることができました。
シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握ったときには、どんな路面状況や天候でも、摩擦材の厚さが多種多様です。
赤パッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。
※ノーマルパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。
※ゴールデンパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。
※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われています。
関係する部品のメンテナンスも重要となります。
仕様・規格■メーカー■・79800■JANコード■・79800■JANコード■・68285■JANコード■・4909449441480■適合車種■＜SUZUKI＞・TS200R（89〜95年式）■詳細■○フロント用○1キャリパー分▲注意点▲※年式）■詳細■○リア用○1キャリパー分▲注意点▲※年式）■詳細■○リア用○1キャリパー分▲注意点▲※年式）■詳細■○フロント用○1キャリパー分▲注意点▲※年式）■詳細■○リア用○1キャリパー分▲注意点▲※年式）■詳細■○フロント用○1キャリパー分▲注意点▲※年式）■詳細■○フロント用○1キャリパー分▲注意点▲※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始されない場合が有る事をご理解ください。
※ゴールデンパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。
効力、耐久性と効力不足を克服するために、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材採用！
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