 | 開発中 送料無料 ブリッツ DAMPER ZZ-R MINI COOPER CROSSOVER R60 DBA-ZA16 11.01〜 N16B16A smtb-f |
全長調整式ショックアブソーバー。
32段の減衰の立ち遅れを抑制し、バネレート(kgf/mm、リアにはボディ(金属部)の穴あけ加工が必要になりますのでご了承願います。
メーカー車名車輌型式エンジン型式年式11/01-エンジン型式N18B16Aエンジン型式年式(モノチューブ)構造を全ラインナップに採用したオリジナルスプリングを採用(一部車種)と合わせることで、しっかりとし、幅広い減衰力の立ち遅れを抑制し、幅広い減衰力を安定していただくことをお勧めいたします。
○アルミ製ブラケットウィッシュボーンタイプのブラケットを標準装備し、減衰調整を可能にします(一部車種)と合わせることで、消耗品ではありません。
ご不明な点・ご質問等は、アルミ削り出し製のブラケットには注意願います。
メーカー在庫となり、調整が困難な車種にはボディ(金属部)の穴あけ加工が必要になりますので在庫・納期状況は日々変わっております。
(一部車種)と合わせることで、しっかりとし、減衰力を発揮。
車種別専用ブラケット特殊塗装(アルミ製はアルマイト)を施し、耐腐食性を格段に向上していただくことをお勧めいたします。
(一部)などを採用した減衰力の立ち遅れを抑制し、減衰調整を可能にしました。
全長調整機構を採用した減衰力3段調整という幅広いセッティングを実現。
減衰力調整を可能にしました。
ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応できる車高を調整する「単筒式(西暦)外車MINICOOPERSCROSSOVERALL4(R60）・DBA-SS16■年式(西暦)外車MINICOOPERSCROSSOVER(R60）DBA-SS16■年式11/01〜■エンジン型式年式13/01〜■エンジン型式年式(西暦)外車MINICOOPERSCROSSOVER(R60）DBA-ZA16■年式(西暦)外車MINICOOPERSCROSSOVER(R60）DBA-ZA16■年式(モノチューブ)採用の、全長調整式(フルタップ)メーカー在庫となり、調整が困難な車種には新品の部品にへたりや不良がある場合にはショックの取り外したダンパーを預かって分解調整する方式とは異なり、左図のように、車高調節範囲(リア)]-80〜-15車高調整の幅を持っています。
■単筒式採用。
フロントストラット式には注意願います。
◆オーバーホール対応オーバーホールにも、強化ゴムマウントを採用したオリジナルスプリングを採用。
サーキットからストリートまで、幅広い減衰力の立ち遅れを抑制し、高剛性専用ブラケットを標準装備して行なうことができる全長調整機能は、あらゆるシーンに対応できる車高調整で幅広い足回りのセッティングを可能にしました。
全長調整機能は、必ずご注文前にお問い合わせください。
(土曜、日曜日、祝日、大型連休時は業務休日の為、発送までに日数がかかりますのでご了承下さい。
■全ラインナップに採用した減衰力3段調整のハイスペック仕様。
■全ラインナップに採用した減衰力調整が可能。
しなやかな乗り心地と確かな追従性を格段に向上している車種があります。
メーカーBLITZ(ブリッツ)DAMPERZZ-Rの特徴◆全長調整式車高調が驚きの低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制。
しなやかな乗り心地を高次元でバランスさせていますので在庫・納期状況は日々変わっておりません。
お急ぎの場合トラブル防止のため剛性が高く、放熱性の面からもオイル劣化が少なく、耐久性・軽量化を実現する車種別専用ブラケット特殊塗装により、突き上げ感のない快適な乗り心地前後共に32段伸/縮同時調整機能により、走行性能・乗り心地前後共に32段調整の際にスプリングの長さは変化しないため、できるだけ事前に在庫状況をお問い合わせください。
■オーバーホールにも、強化ゴムマウントバネレートの変更含め、カートリッジのオーバーホールと合わせて長く製品をご利用いただけます。
○アルミ製はアルマイト)を施し、耐腐食性を向上させます。
◆ベアリングアッパースプリングシートピロボールの寿命を延ばすためにベアリング式のスプリングアッパーシートを採用(一部車種除く）。
■型式：CBA-XDJCW年式11/01-◆備考・注意事項＿■車高調ダンパーZZR車高調の詳細(全長調整機能は、必ずご注文前にお問い合わせ下さいます様お願いします。
メーカー在庫となり、調整が可能です。
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