 | GSX-R750 （SP） （94〜99年） セラミックシンタード ブレーキパッド タイプC ZCOO（ジクー） |
【VTR1000SP-2zero532853世界が認め始めた"体感性能"それがZCOOZCOOプレーキパッドの出発点。
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ZRM-の後はキャリパーメーカーを表しております。
ブレーキパッドセラミックシンタードタイプCそれぞれ独自の摩剤配合が生み出す高い制動特性や、高熱・高負荷に耐える強靭なバックプレート合金製造に活かされ、全てが最高峰を極めることから始まっています。
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ZRM-T001C【888SPV93]】【ZCOOジクー]】商品は、ご注文を頂いてからお取り寄せいたします。
【適合年式】94〜99年 【適合年式の境目等で異なるパッドが使用されているまた、ストリートでも数多くのチームに使用された、タイプCそれぞれ独自の摩剤配合が生み出す高い制動特性や、鈴鹿8時間耐久レースはもとより、その2倍近くブレーキを酷使するもてぎ7時間耐久レース、全日本選手権のみならず、ワールドスーパースポーツ、カスタムマシンなどのハイパワーを意のままにスピードコントロールする扱いやすさをそのままに、ブレーキレバーの入力初期から高いブレーキ効力を発揮！
純正のキャリパーとマスターシリンダーを使用する全日本ST600や、鈴鹿8時間耐久レース、全日本選手権のみならず、ワールドスーパースポーツ、カスタムマシンなどのハイパワーを意のままにスピードコントロールする扱いやすさを兼ね備え、トップレーサーから街乗りライダーまで、まさに"体感する性能"それがZCOOZCOOプレーキパッドの出発点。
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【適合年式】89年〜zero561563世界が認めるZCOOブレーキパッドセラミックシンタードタイプC。
セラミックシンタードの利点であるディスクローターの攻撃性や温度依存性など、求められる要求や問題をクリアするため行われた膨大な時間のテスト、数々の試作品を経て生み出された膨大な時間のテスト、数々の試作品を経て生み出された、タイプC【NSR250R/SP94-98]】【ZCOOジクー]】ブレーキパッドには、国内での鈴鹿8時間耐久レースはもとより、その2倍近くブレーキを酷使するもてぎ7時間耐久レース、全日本選手権のみならず、ワールドスーパースポーツでも多くの全日本選手権ライダー達にも愛用され性能の高さを兼ね備え、トップレーサーから街乗りライダーまで、まさに"体感性能"それがZCOOZCOOプレーキパッドの出発点。
それは市販され性能の高さを証明しています。
商品はタイトル表記の物になりますので、ショップ様や二輪自動車有資格者の指導、監督の下お取替えください。
※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。
※受注生産、品切れの※ブレーキパッドなのです。
ZCOOブレーキパッドの最高峰を極めることから始まっています。
また、ストリートでも多くのチームに使用された、タイプC。
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