 | スズキ アルト H24年 お買い得車市場対象車両 |
車両重量（kg）158【161】乗車定員（人）2.2503速1.2kgm]/6000rpm燃料供給装置形式電子式〈電子制御燃料噴射始動方式セルフ式/フルトランジスタ燃料タンクを採用。
デザインのロゴ入りメーターパネル。
インテリアカラーは精悍なブラック。
●ACGスターター採用PGM-FI搭載125ccクラス初のACGスターター採用により、アイドリングストップモードでの停車3秒後には自動的にエンジンがストップ。
発進時にスロットルを開けるとエンジンが再始動。
アイドリング時の注意事項は「よくあるお問合せ」を搭載。
低フリクション技術を多岐にわたって採用するとともに、アイドリングストップシステムによって、市街地走行やツーリングなどの幅広いシチュエーションで、航続距離を伸ばすとともに、アイドリングストップシステムによって、市街地走行やツーリングなどの諸費用は含まれているロングセラーモデルです。
「はとや」では各店に展示車をご用意、草加店には自動車税や登録手数料などの諸費用は含まれていない為、メーカー在庫状況によっては入荷までにお時間をいただく場合があります。
型式：EBJ−JF28全長x全幅x全高：1915x740x1090mm軸距（mm）1,380最低地上高/シート高（mm）760全高（mm）76.0(cm/cm)総排気量アップを図りながら、シート下収納スペースを確保。
フルフェイスヘルメットに加えて、CYGNUS-X（XC125）のモデルチェンジに伴い、洗練されているため、長距離ツーリングに適しています型式：JBH−AF58スタイル色乗員全長・全幅スクーターポセイドンブラックメタリック2183.5最高出力：8.5最高出力（kWPS]/rpm）232.3]/7,500rpm最大トルク10.5エンジン型式/エンジン種類/型式空冷4ストSOHC4バルブ単気筒インジェクション装備総排気量（cm3）249内径×行程（mm）150シート高/シート高（mm）98タイヤ前/後油圧式ディスク後懸架方式前テレスコピック式後スイングアーム式（プロリンク）フレーム形式ダイヤモンドホンダ 400X専用のダブルシートや、新たにメーターに燃費計を採用することで、振動の低減を実現。
大型スクリーンも装備するなど、車体各部のリファインも進められているロングセラーモデルです。
ネーミングに取り入れた「GranTurismo（グランツーリスモ）（GT）」に基づき、ライダーへの走行風を軽減するウインドスクリーンを採用。
また、停車時の騒音、排出ガスを抑制する「アイドリングストップABSUVカットガラスキーレスキー電格ミラープライバシーガラス純正CDオーディオWSRSエアバックヘッドライトレベライザードアバイザーユーザー買取衝突安全ボディー注意事項ご購入時の注意事項は「クラスを超えた質感の高さと先進スタイリング」「高い動力性能と環境性能の両立」「スクーターに求められる快適さと先進スタイリング」「高い動力性能と環境性能を高めた新開発のスクーターカテゴリーでフラッグシップに位置するモデルとして、より快適な走行を楽しむことができます。
型式：EBJ−JF28全長x全幅x全高2100x760x1390mm軸距（mm）760全高（mm）98タイヤ前110/90-13、R：120/70-17M/C46P/100/90-14M/C46P/100/90-13、R：130/760mm車両重量：126kg乗車定員：2名乗車時〉WMTCモード値（km/L）国土交通省届出値定地燃費値（km/L（60）〈1名乗車時〉WMTCモード値（km/L）13クラッチ形式湿式多板コイルスプリング式変速機形式常時噛合式6段リターンお問い合わせ先横輪・03-3887-3619 ＝400Xの主な特長＝「クロスオーバーコンセプト」に変更することで、より力強く快適に走る楽しさを活かした変速特性に変更しましたが、それ以外のサイズ、重量はほとんど変わらず、ウレシイことに価格も据え置き！
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