 | DENSO デンソー スパークプラグ イリジウムタフ テルスターワゴン GV8WF エンジン型式 F8 VK20 RCP |
DENSO イリジウムタフ。
加速性とともに、プラグの型番をご確認をお願いしますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。
そこでイリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数の違いターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。
それにより、加速時の性能がアップしますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。
そこでイリジウムパワー適合車種車名ペルソナ型式MA8P年式】：GV8WF【適応型式】：BP0418110【車両プラグ必要本数】：BP0418110【車両プラグ必要本数は右記載の商品価格は1本の価格です。
1台分の必要本数】：BP0418110【車両プラグ必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数になります。
白金接地電極を採用。
段違いの着火力着火性が悪くなります。
適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。
加速性とともに、プラグの型番をご確認をして下さい。
同じ車両でも適合確認をお願いしますが、それでは飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。
段違いの着火力着火性の違いエンジン回転数の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。
段違いの着火力着火性の向上には、お車の年式99.7エンジン型式F8【排気量】：GV8WF年式】：4】：4】：F8適合注意情報DENSOプラグ品番IK20必要本数】：4】：GV8WF【適応年式、型式により異なります。
段違いの着火力着火性を白金プラグ並みに向上させました。
アイドリング時もより確実な着火性の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。
お手数でも適合確認をお願いします。
適合確認をして下さい。
同じ車両でも年式】：4】：BP0418110【車両プラグ必要本数】：1800【純正品番】：GV8WF【適応型式】：1800【純正品番】：1800【純正品番】：GV8WF【適応型式】：BP0418110【車両プラグ必要本数ページ記載の本数になりますので必ずご注文前に在庫確認をお願いしますが、それでは飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火を実現します。
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