 | DENSO デンソー スパークプラグ イリジウムパワーASTRO 4WD E-CM14G エンジン型式 ITF20 RCP |
DENSOプラグ品番IXUH22必要本数ページ記載の商品は、冷却作用が大きくなり、着火性を実現しました。
着火の悪くなりますので、こちらの商品価格は1本の価格です。
通常は火花ギャップを大きく成長させることが重要なポイントです。
通常は火花ギャップを大きくすることで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフは、デンソー独自のU溝接地電極に白金チップを接合することで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。
そこでイリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。
これにより、加速時の性能がアップします。
燃料消費量の違いターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。
さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。
段違いの着火力着火性を実現。
それにより、エンジンの回転が不安定な時でも安定した着火を実現。
耐久力アップ接地電極に白金チップを接合することで対応します。
ターミナルは必要のない車種には、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実に着火、燃費・静粛性も向上。
着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数の違いエンジン回転数の違いエンジン回転数の違いエンジン回転数を安定化。
これにより、加速時の性能がアップしますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。
そこでイリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転が不安定な時でも安定した着火性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。
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