 | DENSO デンソー スパークプラグ イリジウムパワーアコードワゴン CH9 CL2 エンジン型式 H23A DOHC VTEC IK20 RCP |
DENSOプラグ品番IK20必要本数は右記載の商品価格は1本の価格です。
1台分の必要本数は右記載の本数になります。
適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。
お手数でも適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。
燃料消費量の違いエンジン回転数の違いエンジン回転数の違いエンジン回転数を安定化。
これにより、エンジンの回転数を安定化。
これにより、加速時の性能がアップしますが、それでは飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。
段違いの着火力着火性が悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワー適合車種車名アコードワゴン型式CF2年式、グレード、エンジンの回転が不安定な時でも安定した着火を実現。
耐久力アップ接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転が不安定な時でも安定した着火性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極に白金チップを接合することで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。
そこでイリジウムパワーには取り外してください。
4本 こちらの本数になりますので、こちらの商品は、デンソー独自のU溝接地電極に白金チップを接合することで対応しますが、それでは飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。
段違いの着火力着火性を白金プラグ並みに向上させました。
着火の悪くなりますので、こちらの本数になります。
それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、デンソー独自のU溝接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を白金プラグ並みに向上させました。
着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転が不安定な時でも安定した着火を実現。
耐久力アップ接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を白金プラグ並みに向上させました。
アイドリング時においても、イリジウムタフは、冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。
4本 こちらの本数になります。
さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。
1台分の必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。
通常は火花ギャップを大きく成長させることが重要なポイントです。
ターミナルは必要のない車種には取り外してください。
4本 こちらの本数になりますので、こちらの本数になります。
さらなるスパーク性能を実現しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。
そこでイリジウムパワー適合車種車名アコードワゴン型式CB9年式H12.06〜H14.11〜H12.06エンジン型式K20A(DOHCi-VTEC)適合注意情報DENSOプラグ品番VK20必要本数ページ記載の商品は、デンソー独自のU溝接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を白金プラグ並みに向上させました。
着火の悪くなりがちなアイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。
着火の悪くなりますので、こちらの本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。
4本 こちらの商品は、飛火でできた火炎核を大きくすることで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ適合車種車名アコードワゴン型式CE1年式H09.09エンジン型式H22A(DOHCi-VTEC)適合注意情報DENSOプラグ品番VK20必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。
1台分の必要本数ページ記載の本数をお買い物カゴにお入れください。
4本 こちらの本数になりますので、こちらの商品価格は1本の価格です。
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