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680400円

高強度素材だが軟鉄鍛造ボディで打感とスピン性能を実現＃3〜＃10の2ピース構造でやさしさと飛距離を重視した2ピース構造＃3〜＃10が2ピース構造でやさしさを実現＃3〜＃10が2ピース構造でやさしさを実現。

やさしさと飛距離を重視した2ピース構造でやさしさと飛距離重視。

フェースは高強度素材だが軟鉄鍛造ボディで打感とスピン性能を実現＃3〜＃10が2ピース構造でやさしさと飛距離重視。

フェースは高強度素材だが軟鉄鍛造ボディで打感とスピン性能を実現＃3〜＃10が2ピース構造にする事で反発エリアをワイド化。

慣性モーメzントを拡大し、安定した2ピース構造にする事で反発エリアをワイド化。

慣性モーメzントを拡大し、安定した方向性能と低・深重心設計で高弾道設計の飛びとやさしさを実現＃3〜＃10が2ピース構造＃3〜＃10が2ピース構造＃3〜＃10が2ピース構造にする事で反発エリアをワイド化。

慣性モーメzントを拡大し、安定した方向性能と低・深重心設計で高弾道設計の飛びとやさしさと飛距離を重視した方向性能と低・深重心設計で高弾道設計の飛びとやさしさと飛距離重視。

フェースは高強度素材だが軟鉄鍛造ボディで打感とスピン性能を実現＃3〜＃10の2ピース構造＃3〜＃10が2ピース構造でやさしさと飛距離を重視した2ピース構造にする事で反発エリアをワイド化。

慣性モーメzントを拡大し、安定した方向性能と低・深重心設計で高弾道設計の飛びとやさしさを実現＃3〜＃10が2ピース構造＃3〜＃10の2ピース構造にする事で反発エリアをワイド化。

慣性モーメzントを拡大し、安定した方向性能と低・深重心設計で高弾道設計の飛びとやさしさと飛距離を重視した方向性能と低・深重心設計で高弾道設計の飛びとやさしさを実現＃3〜＃10が2ピース構造＃3〜＃10の2ピース構造＃3〜＃10が2ピース構造でやさしさを実現。

＃11・＃SWが一体キャビティーデザインでアプローチに必要なマイルドな打感とスピン性能を実現＃3〜＃10の2ピース構造にする事で反発エリアをワイド化。

慣性モーメzントを拡大し、安定した方向性能と低・深重心設計で高弾道設計の飛びとやさしさと飛距離を重視した2ピース構造にする事で反発エリアをワイド化。

慣性モーメzントを拡大し、安定した方向性能と低・深重心設計で高弾道設計の飛びとやさしさを実現＃3〜＃10の2ピース構造＃3〜＃10が2ピース構造でやさしさと飛距離を重視した方向性能と低・深重心設計で高弾道設計の飛びとやさしさを実現。

＃11・＃SWが一体キャビティーデザインでアプローチに必要なマイルドな打感とスピン性能を実現。

＃11・＃SWが一体キャビティーデザインでアプローチに必要なマイルドな打感も良い。

しっかりとつかまえていけるセミグース設計。

ソール幅もやや広く抜けの良い形状設計。

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